گسل های سیلندر مشترک

پرسش

1. سیلندر از ریخته گری ساخته شده است ، و سیلندر پس از ترک کارخانه باید تحت درمان با پیری قرار بگیرد ، به طوری که استرس داخلی تولید شده توسط سیلندر در طی فرآیند ریخته گری کاملاً از بین می رود . اگر زمان پیری کوتاه باشد ، استوانه ماشینکاری شده در عملیات زیر .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

2. علاوه بر بار استاتیک مانند اختلاف فشار گاز در داخل و خارج از سیلندر و وزن قطعات مختلف نصب شده در سیلندر ، همچنین هنگامی که بخار از استاتور بیرون می رود ، نیروی واکنش را در قسمت استاتیک تحمل می کند ، و در زیر تعامل این نیروها ، سرسیلندر به تعویض پلاستیک}}}}}}}

3. بار استوانه خیلی سریع افزایش می یابد یا کاهش می یابد ، به خصوص هنگامی که دما به سرعت تغییر می کند ، خاموش شدن و وضعیت کار به سرعت تغییر می کند ، روش گرم شدن سیلندر نادرست است ، و لایه عایق خیلی زود در هنگام خاموش شدن و نگهداری باز می شود ، و غیره.} استرس گرمای بزرگ و دفع حرارتی {3

4. stress در هنگام ماشینکاری یا پس از جوشکاری در سیلندر ایجاد می شود ، اما سیلندر برای از بین بردن آن دچار تسویه حساب نمی شود و در نتیجه استرس باقیمانده زیادی در سیلندر و تغییر شکل دائمی در حین کار {1. ایجاد می شود.

5. در فرآیند نصب یا تعمیر و نگهداری ، به دلیل فرآیند نگهداری و فناوری نگهداری ، شکاف انبساط سیلندر داخلی ، دیافراگم استوانه ، آستین دیافراگم و آستین مهر و موم بخار مناسب نیست ، یا شکاف گسترده ای از پلاک فشار لول آویزان است که از نظر سطح عظیم DEFORANION مناسب نیست. سیلندر .

6. کیفیت سیلندر استوانه مورد استفاده خوب نیست ، ناخالصی های زیادی وجود دارد یا نوع اشتباه. اگر ذرات خارجی سخت در سیلندر سیلندر وجود داشته باشد ، برای کاهش سطح آب بندی دشوار خواهد بود .

7.The tightening force of the cylinder bolts is insufficient or the material of the bolts is not qualified. The tightness of the cylinder joint surface is mainly achieved by the tightening force of the bolts. The thermal stress and high temperature generated when the unit starts and stops or increases or decreases the load will cause the stress relaxation of the پیچ و مهره. اگر استرس کافی نباشد ، نیروی بارگذاری پیچ ها به تدریج کاهش می یابد. اگر ماده پیچ سیلندر خوب نباشد ، پیچ تحت عمل استرس حرارتی و نیروی انبساط سیلندر در طول عمل طولانی مدت ، نیروی طولانی مدت ، فشار خون پلاستیکی یا وقوع آن را به وجود می آورد. نشت.

8. پیچ های استوانه ای به ترتیب نادرست محکم می شوند .} به طور کلی ، پیچ های استوانه ای از وسط به هر دو طرف در همان زمان محکم می شوند ، یعنی از جایی که قوس عمودی بزرگترین یا مکانی است که نیرو و ناهنجاری بیشترین زمان را تنظیم می کند ، به طوری که این مکان با کمترین تغییر در محل با فاصله با فاصله با فاصله با مکان با فاصله با فاصله با مکان با فاصله در محل با فاصله در محل با بزرگ قرار دارد. CYLINDER. انتقال پایان ، و در نهایت شکاف به تدریج از بین می رود . اگر از هر دو طرف محکم باشد ، شکاف در وسط متمرکز خواهد شد و سطح مفصل استوانه یک شکاف کمان شکل ایجاد می کند و باعث نشت بخار می شود.}}}}}}}}}}}}}

دلیل

1. نشت داخلی و خارجی استوانه به طور کلی در اثر نصب خارج از مرکز میله پیستون ، منبع کافی روغن روغن کاری ، سایش یا آسیب حلقه آب بندی و حلقه آب بندی ، ناخالصی های موجود در سیلندر و زخم بر روی میله پیستون {1} 1}}} necks need need indexurs در حال حاضر ، هنگامی که وجود دارد. مجدداً تنظیم شد تا از همبستگی میله پیستون و سیلندر اطمینان حاصل شود. لازم است بررسی کنید که آیا روان کننده با اطمینان کار می کند تا اطمینان حاصل شود که محرک ها به خوبی روغن کاری می شوند. هنگامی که حلقه ها و حلقه های آب بندی پوشیده یا آسیب می بینند ، باید به موقع جایگزین شوند. اگر ناخالصی در سیلندر وجود داشته باشد ، آنها باید به موقع برداشته شوند. اگر جای زخم روی میله پیستون وجود دارد ، آنها باید جایگزین شوند {3 {}

2.} نیروی خروجی کافی از استوانه و عمل ناپایدار به طور کلی توسط میله پیستون یا پیستون گیر شده ، روغن کاری ضعیف ، تأمین هوای کافی ، یا آب و ناخالصی های متراکم در سیلندر. در این زمینه ، مرکز میله پیستون باید تنظیم شود. بررسی کنید که آیا روان کننده با اطمینان کار می کند یا خیر. این که آیا خط تأمین هوا مسدود شده است . وقتی آب و ناخالصی در استوانه وجود دارد ، باید به موقع حذف شود .

3. اثر بافر استوانه خوب نیست ، که به طور کلی در اثر سایش حلقه مهر و موم بافر یا آسیب پیچ تنظیم کننده ایجاد می شود . در این زمان ، حلقه آب بندی و پیچ تنظیم باید جایگزین شود .

4. آسیب به میله پیستون و سرسیلندر سرسیلندر به طور کلی در اثر نصب غیر عادی میله پیستون یا ناکارآمدی مکانیسم بافر.} در این زمینه ایجاد می شود. حلقه مهر و موم بافر یا پیچ تنظیم باید جایگزین شود .

راه حل

1. برای سطح مفصل با تغییر شکل زیاد سیلندر یا نشت بخار جدی ، روش سنگ زنی و خراش دادن سطح مفصل اتخاذ شده است .

اگر تغییر شکل سطح مفصل سیلندر فوقانی در محدوده 0. 05 میلی متر باشد ، از سطح مفصل سیلندر فوقانی به عنوان سطح مرجع استفاده می شود ، و سطح مفصل سیلندر پایین با کاغذ آبی قرمز رنگ و یا کسل کننده تحتانی قرار می گیرد ، و اگر سطح مفهومی باشد مطابق با تراش های {2} intration از سطح بالایی قرار می گیرد. بزرگ ، اکسیر قرمز را روی سیلندر فوقانی بمالید ، از یک خط کش بزرگ مسطح برای خرد کردن آثار استفاده کنید ، و سیلندر فوقانی را به سطح 3. خرد کنید یا روش ماشینکاری را برای سطح سطح مفصل سیلندر فوقانی بگیرید و سپس بر اساس سیلندر فوقانی سطح مفصل استوانه پایین را خرد کرده و خراش دهید. به طور کلی دو روش برای سنگ زنی و خراش دادن سطح مفصل سیلندر وجود دارد:

⑴ این یک پیچ است که سطح مفصل را محکم نمی کند . از جک استفاده کنید تا کمی استوانه فوقانی را فشار دهید تا به عقب و جلو حرکت کند ، و با توجه به رنگ آمیزی دن قرمز بر روی سطح مفصل سیلندر پایین .}}}}}}}}}} مناسب برای سیلندرهای با فشار بالا {{{ساختاری قوی است

(2) این پیچ است که سطح مفصل را محکم می کند . محکم بودن سطح مفصل را مطابق با سنج سنج بررسی کنید ، مقدار و آثار فشرده شده را اندازه گیری کنید ، و سطح مفصل را تعمیر و خراش دهید . این روش می تواند تأثیر قوس عمودی سیلندر را بر روی شکاف از بین ببرد {3}

2. از مواد آب بندی مناسب سیلندر استفاده کنید

از آنجا که هیچ استاندارد ملی و استاندارد صنعت یکپارچه برای سیلندر سیلندر توربین بخار وجود ندارد ، مواد اولیه و فرمولاسیون نیز متفاوت است و کیفیت محصول ناهموار است. سازنده منظم تضمین شده برای اطمینان از سفتی سیلندر پس از تعمیرات اساسی {{0}

3. روش جوشکاری محلی

از آنجا که سطح مفصل سیلندر توسط بخار یا برای ایجاد علائم شیار خرد شده است ، الکترودهای مناسب را انتخاب کنید تا علائم شیار را تنظیم کنید ، از یک صفحه مسطح یا یک خط کش برای خرد کردن علائم استفاده کنید ، و مهره جوش و سطح مفصل را در همان صفحه بکشید. هنگامی که دچار ترمیم و ترمیم سطح مفصل است که بخار نشت می کند.10-20 mm نوارهای مهر و موم شده گسترده بر روی سطح مفصل سیلندر پایین برای از بین بردن شکاف ، و سپس با یک خط کش مسطح یا سگک سیلندر فوقانی اندازه گیری کنید و دن قرمز را بمالید تا آن را انجام دهد {. ، تا زمانی که شکاف از بین برود.} قبل از این عمل قبل از این عمل نیز از پیش استفاده می شود. جامد کردن یا پرش از پرش در دمای اتاق {7 {}} از الکترودهای آستنیتی مانند A407 و A412 استفاده کنید و با پارچه آزبست بپوشانید تا بعد از جوشکاری بعد از خنک شدن به دمای اتاق ، گرم و خنک نگه دارید ، جلا و اسکراپ {11.}

4. پوشش یا پاشش سطح مفصل سیلندر

When there is a large area of ​​steam leakage on the joint surface of the cylinder and the gap is about 0.50mm, in order to reduce the workload of grinding and scraping, the coating process can be used. Use the cylinder as the anode and the applicator as the cathode, and repeatedly brush the electrolytic solution on the joint surface of the cylinder. The ضخامت پوشش بستگی به اندازه شکاف بین سطوح مفصل سیلندر دارد {{4} فرآیند بستگی دارد . اسپری استفاده از یک اسلحه اسپری با دمای بالا با دمای بالا برای گرم کردن پودر فلزی برای ذوب شدن یا رسیدن به حالت پلاستیکی و اسپری کردن آن بر روی سطح از ویژگی های آن است. عملکرد ، پوشش محکم و دمای سیلندر پس از پاشش فقط 70 درجه-80 درجه است که باعث تغییر شکل سیلندر نمی شود و می تواند روکش های مقاوم در برابر سایش ، مقاوم در برابر سایش و مقاومت در برابر سایش را بدست آورد.}} باید قبل از استفاده از آن که سطح آن را لکه دار کرد ، باید از بین برود و باید از آن استفاده کند که سطح آن را لکه دار می کند. برای اطمینان از سفتی سطح مفصل ، پس از پوشش و پاشش زمین و خراشیده شده است.

5. روش بالشتک سطح مفصل

اگر نشت شکاف محلی سطح مفصل خیلی زیاد نباشد ، سختی 80-100 مش مس مش مش را می توان با عملیات حرارتی کاهش داد ، سپس به یک شکل مناسب بریده شود ، بر روی نشت سطح مفصل قرار داده شود ، و سپس مجهز به یک سیلندر سیلندر.}}} اگر شکاف 5MM با عمق زیاد است و یک نشت جدی است. روی سطوح مفصل بالا و پایین باز شود ، و یک پد دندانه دار igr18ni9ti در وسط تعبیه شده است . می توان آن را با واشر استیل ضد زنگ با همان شکل تنظیم کرد {7 {7}

6. روشهای کنترل استرس پیچ

اگر تغییر شکل سطح مفصل سیلندر کوچک و یکنواخت باشد ، می توان پیچ های جدید را در شکاف ها جایگزین کرد ، یا نیروی پیش از محکم پیچ ها را می توان به طور مناسب افزایش داد .} از وسط به هر دو طرف در همان زمان محکم شود ، یعنی ، پیچ و مهره ها را از محل با بزرگترین}}} arc با قوس عمودی و مکان 2 را محکم کنید. نیروی قبل از محکم کردن پیچ کنترل را می توان با فرمول D/L کمتر از یا مساوی با A محاسبه کرد ، اما از آنجا که داده ها و روش های اندازه گیری این محاسبه هنوز مورد مطالعه قرار گرفته اند ، آنها ارتقا یافته اند ، و آنها بیشتر در حداکثر استرس مجاز پیچ با توجه به تجربه.}}}

7. روشهای مواد پلیمری اتخاذ شده در دوره جدید

With the further development of technology, polymer composite materials have gradually achieved successful application in cylinder maintenance. Compared with traditional methods, polymer composite materials have excellent temperature resistance, good pressure resistance, and better sealing performance, and have good plasticity. They will not be cured when heated, and the sealing film will not be In addition, it is easy to remove, and the used sealing surface can be easily با اتانول مطلق یا استون بدون چسبیدن به سطح آب بندی پاک شد. با توجه به عملکرد عالی ، به تدریج در معرض بیشتر و بیشتر شرکتهای سیلندر قرار می گیرند {2 {}}