سیلندرهای پنوماتیکو موتورهای پنوماتیکی عناصر محرک سیستم های انتقال پنوماتیک هستند. آنها انرژی فشار هوای فشرده را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. سیلندرهای پنوماتیک برای دستیابی به حرکت رفت و برگشتی خطی یا نوسان استفاده می شوند، در حالی که موتورهای پنوماتیک برای دستیابی به حرکت چرخشی پیوسته استفاده می شوند.
1. طبقه بندی سیلندرهای پنوماتیکی
طبق استانداردهای مختلف، سیلندرهای پنوماتیک را می توان به روش های زیر طبقه بندی کرد.
(1) با توجه به جهتی که هوای فشرده روی صفحه انتهایی پیستون عمل می کند، سیلندرهای پنوماتیک را می توان به سیلندرهای پنوماتیک تک اثر- و سیلندرهای پنوماتیک دو اثر- طبقه بندی کرد. حرکت یک سیلندر پنوماتیک تنها در یک جهت توسط فشار هوا انجام می شود و تنظیم مجدد پیستون با نیروی فنر یا گرانش حاصل می شود. حرکت رفت و برگشتی پیستون در یک سیلندر پنوماتیکی دو عملکرده همه توسط هوای فشرده انجام می شود.
(2) با توجه به ویژگیهای ساختاری، میتوان آنها را به سیلندرهای پنوماتیک پیستونی، سیلندرهای پنوماتیک پرهای، سیلندرهای بادی دیافراگمی و سیلندرهای پنوماتیک میرایی مایع- طبقهبندی کرد.
(3) با توجه به عملکرد سیلندرهای بادی، آنها را می توان به سیلندرهای پنوماتیک معمولی و سیلندرهای پنوماتیک ویژه طبقه بندی کرد. سیلندرهای پنوماتیک معمولی عمدتاً به سیلندرهای پنوماتیک تک پیستونی-و سیلندرهای پنوماتیکی دو عملکرد- اشاره دارند. سیلندرهای بادی ویژه شامل سیلندرهای بادی میرایی مایعات، سیلندرهای پنوماتیک دیافراگمی، سیلندرهای پنوماتیک ضربه ای، سیلندرهای بادی تقویت کننده، سیلندرهای بادی پله ای، سیلندرهای بادی دوار و غیره می باشند.
2. سیلندر پنوماتیک تک اثر-
سیلندر پنوماتیک تک اثر- به نوعی از سیلندر پنوماتیکی اشاره دارد که در آن هوای فشرده فقط در یک انتها هوا را می گیرد و پیستون را به حرکت وا می دارد. بازگشت پیستون توسط نیروهای خارجی دیگر (مانند گرانش، نیروی فنر و غیره) کمک می شود. اصل ساختاری آن در شکل نشان داده شده است.
شکل : اصل ساختاری سیلندر پنوماتیک تک اثر-
ویژگی های سیلندرهای پنوماتیکی پیستونی تک عمل -
(1) به دلیل ورودی هوای یک طرفه، ساختار ساده و مصرف هوا کم است.
(2) به دلیل استفاده از تنظیم مجدد فنر، بخشی از انرژی هوای فشرده برای غلبه بر نیروی واکنش فنر استفاده می شود و در نتیجه نیروی رانش خروجی میله پیستون کاهش می یابد.
(3) مسافت موثر کوتاه سفر.
(4) رانش و سرعت حرکت میله پیستون در طول ضربه متفاوت است. بنابراین، سیلندرهای پنوماتیک پیستون تک عمل - بیشتر در سناریوهای ضربه کوتاه- که در آن تراست و سرعت حرکت میله پیستون بسیار مورد نیاز نیست، مانند در دستگاه های موقعیت یابی و گیره استفاده می شود.
3. سیلندر پنوماتیک خطی دو اثر-
در یک سیلندر پنوماتیکی دو اثر-، حرکت رفت و برگشتی پیستون همگی توسط هوای فشرده انجام می شود. سیلندر پنوماتیک تک-دو میله ای- پرکاربردترین نوع سیلندر پنوماتیک معمولی است و ساختار آن در شکل 1-3 نشان داده شده است. هر دو پوشش انتهایی سیلندر پنوماتیک مجهز به درگاه های ورودی و خروجی هستند. هنگامی که ورودی از درگاه هوا در پوشش انتهایی بدون میله ساخته می شود، میله پیستون فشار داده می شود تا گسترش یابد. برعکس، هنگامی که ورودی از درگاه هوا در انتهای سمت میله انجام می شود، میله پیستون به سمت عقب هل داده می شود. سیلندرهای پنوماتیک دو کاره دارای مزایای ساختار ساده، نیروی خروجی پایدار و ضربه هستند که می توانند در صورت نیاز انتخاب شوند. با این حال، از آنجایی که آنها با اعمال متناوب هوای فشرده بر روی پیستون به حرکت امتدادی و پسکشی دست مییابند، منطقه عمل موثر هوای فشرده در حین پسکشی نسبتاً کوچک است، بنابراین نیروی ایجاد شده کمتر از رانش ایجاد شده در هنگام امتداد است. به طور کلی در ماشین آلات بسته بندی، ماشین آلات مواد غذایی، ماشین آلات پردازش و سایر تجهیزات استفاده می شود.
سیلندر پنوماتیکی تک-میلهای-شکل
4. سیلندر پنوماتیک نازک
سیلندر پنوماتیک نوع نازک که به نام سیلندر پنوماتیک نوع دیافراگمی نیز شناخته می شود، دارای ساختاری است که در شکل 1 نشان داده شده است-4. از هوای فشرده برای فشار دادن پیستون برای برگشت از طریق دیافراگم استفاده می کند. دارای مزایای ساختار فشرده، سادگی، ساخت آسان، هزینه کم، تعمیر و نگهداری راحت، عمر طولانی، نشتی کم و راندمان بالا است. برای وسایل پنوماتیک، شیرهای کنترل خودکار و کاربردهای کوتاه{5}} مناسب است. عمدتاً از قطعاتی مانند بدنه سیلندر پنوماتیک، دیافراگم و میله پیستون تشکیل شده است و می تواند تک اثره یا دو اثره باشد.
سیلندر پنوماتیک دیافراگمی شکل
در بالای محتوای سیلندر پنوماتیک - محرک پنوماتیک، برای کسب اطلاعات بیشتر، بهhttps://www.joosungauto.com/.
