سیلندر خیلی مورد استفاده قرار می گیرد ، آیا واقعاً می فهمید؟

1. ساختار اصلی سیلندر

به اصطلاح محرک پنوماتیک عنصری است که از هوای فشرده شده به عنوان قدرت استفاده می کند و مکانیسم درایو حرکات خطی ، نوسان و چرخان را انجام می دهد.

به عنوان نمونه رایج ترین سیلندر اساسی را در نظر بگیرید و ببینید چه چیزی در داخل .

بنابراین سؤال این است ، من نمی دانم که آیا می توانید ببینید که آیا این یک سیلندر تک عمل یا یک سیلندر دو طرفه پس از نگاه کردن به تصویر بالا است؟

2. طبقه بندی سیلندرها

سیلندر تک بازیگر:

فقط یک طرف پیستون با هوا تأمین می شود ، و فشار هوا پیستون را تحت فشار قرار می دهد تا رانش برای گسترش و بازگشت بهار یا وزن خود .}

مثل این است ، حتی اگر شما یک سگ مجرد باشید ، می توانید به دادگاه اسکواش بروید و زمان خوبی داشته باشید . زیرا کدو به دلیل گزاف گویی. به شما باز خواهد گشت

سیلندر بازیگر دوتایی:

فشار هوا در هر دو طرف پیستون سیلندر وجود دارد تا به عملکرد رو به جلو یا عقب برسد .

بنابراین ، به عبارت دیگر ، این می شود - شما به اندازه کافی خوش شانس بودید که الهه خود را پیدا کنید ، و اکنون می توانید Badminton را با او بازی کنید {{1}

3. بافر سیلندر

با این حال ، سیلندر همچنین مشکل دارد . اگر از دستگاه بافر استفاده نشود ، وقتی پیستون به انتها حرکت می کند ، به خصوص سیلندر با سکته مغزی طولانی و سرعت زیاد ، انرژی جنبشی پیستون که به قسمت انتهایی برخورد می کند بسیار بزرگ خواهد بود ، که به راحتی قطعات را آسیب می زند و عمر سیلندر را کوتاه می کند. .

علاوه بر این ، سر و صدای ناشی از ضربه کاملاً وحشتناک است . اگر سر و صدای یک استوانه بدون دستگاه بافر 70dB باشد ، سر و صدای کل کارخانه به اندازه 140db خواهد بود ، مانند قرار گرفتن در باند هواپیمای جت برای مدت طولانی.} این به حد مجاز}} {Pains {4 رسیده است

چگونه این مشکلات را حل کنیم؟ طراحان ما یک طراحی بافر برای سیلندر . ایجاد کرده اند

(1) بافر هیدرولیک

اولین و ساده ترین روش بافر سیلندر نصب یک بافر هیدرولیک در قسمت جلوی استوانه .

در زیر اصل کار بافر هیدرولیک است:

از طریق طراحی منحصر به فرد سوراخ میرایی ، از روغن معدنی به عنوان واسطه ای استفاده می شود تا به آرامی تحقق بخشیدن از بار سبک پر سرعت به بار سنگین با سرعت کم .

ویژگی ها: دامنه گسترده ای از انرژی کوچک تا انرژی بزرگ نیازی به تنظیم ندارد ، که می تواند به بهترین جذب انرژی {{0} دست یابد

(2) بافر لاستیکی

برای نصب جمع و جور تر در کارخانه ، طراحان به روش دیگری فکر می کردند ، روش دوم: بافر لاستیک. (لنت های بوش در هر دو انتهای میله پیستون ارائه می شود)

موارد احتیاط:

1) ظرفیت بافر ثابت و تغییر ناپذیر است ، و ظرفیت بافر کوچک است . بیشتر در سیلندرهای کوچک برای جلوگیری از سر و صدای عملکرد . استفاده می شود.

2) لازم است به پدیده تغییر شکل و لایه برداری ناشی از پیری لاستیک. توجه کنیم

3) بافر هوا

روش سوم: بافر گاز . (وقتی پیستون حرکت می کند ، آستین بافر و حلقه آب بندی با هم عمل می کنند تا یک حفره هوای بسته/بافر از یک طرف برای دستیابی به بافر.) تشکیل دهند)

گاز موجود در محفظه بافر فقط می تواند از طریق دریچه بافر تخلیه شود . هنگامی که باز شدن شیر بافر بسیار اندک است ، فشار در حفره به سرعت بالا می رود ، و فشار یک نیروی واکنش را بر روی پیستون ایجاد می کند ، در نتیجه کاهش می یابد تا پیستون متوقف شود.}}}}}}}}}}}}}

موارد احتیاط:

1) با تنظیم باز کردن دریچه بافر ، ظرفیت بافر را می توان تنظیم کرد . هرچه دهانه کوچکتر باشد ، نیروی بالشتک بیشتر . بیشتر می شود

2) با استفاده از فشار پشتی هنگامی که سیلندر کار می کند . فشار پشتی سیلندر کوچک است .} ظرفیت بافر نیز در هنگام استفاده کوچکتر خواهد بود ، در هنگام استفاده ، به روش کنترل سرعت بار و سرعت استوانه توجه کنید.}}}}}}}}}}}}}

سوئیچ مغناطیسی4.

در این مرحله ، ما می دانیم که چگونه سیلندر آزادانه حرکت می کند . اما قوانینی برای همه چیز وجود دارد ، و همینطور حرکت سیلندرها . آیا همه آنها در جای خود هستند؟ آیا از خط عبور کرده اید؟ چه کسی باید این را نظارت کند؟

سوئیچ مغناطیسی - این یک سیگنال بازخورد برای قضاوت در مورد اینکه آیا سیلندر در محل کار می کند ، و شیر برقی مربوطه را کنترل می کند تا عملکرد سوئیچینگ. را انجام دهد

اصل: حلقه مغناطیسی با رویکردهای پیستون حرکت می کند یا سوئیچ را ترک می کند ، و سوئیچ ها توسط مغناطش جذب یا قطع می شوند و یک سیگنال الکتریکی از . ارسال می شود

ویژگی ها: لازم نیست شیر ​​کنترل مکانیکی و براکت نصب آن را در هر دو انتهای سکته مغزی سیلندر تنظیم کنید ، و نیازی به تنظیم مهاجم در انتهای میله پیستون نیست ، بنابراین استفاده از آن آسان است ، جمع و جور در ساختار ، با قابلیت اطمینان زیاد ، طولانی در زندگی ، کم هزینه و سریع در زمان پاسخ سوئیچ {{{}} {{{{{{{{{{{{{} {

روغن کاری سیلندر

علاوه بر این ، ما همچنین می خواهیم در مورد روغن کاری صحبت کنیم ، هدف این است که آسیب حرکت استوانه به خود سیلندر کاهش یابد و عمر سرویس سیلندر {{0} را طولانی کند

با روغن روغن کاری کنید:

از روان کننده برای مخلوط کردن روغن روغن کاری در هوای فشرده شده استفاده کنید و آن را به استوانه . تحویل دهید

روغن کاری غیر روغنی:

فقط از گریس داخلی استفاده کنید ، نیازی به استفاده از روان کننده برای تأمین روغن نیست. از آلودگی بسته بندی مواد غذایی و دارو توسط ذرات روغن در هنگام حمل و نقل ، تأثیر بر خواص برخی از رنگدانه های شیمیایی صنعتی یا تأثیر در صحت ابزارهای آزمایش و غیره خودداری کنید.

در حال حاضر ، بیشتر تولید کنندگان به طور کامل سیلندر غیر سوخت. را درک کرده اند

موارد احتیاط:

پس از استفاده از روغن روغن کاری ، باید به طور مداوم استفاده شود . پس از غیرفعال شدن ، طول عمر به طرز چشمگیری قطره می شود .