طبقه بندی ازسیلندرهای پنوماتیک
سیلندر پنوماتیک قطعه ای است که برای دستیابی به حرکت خطی و انجام کار استفاده می شود. ساختار و شکل آن به اشکال مختلف است و روش های طبقه بندی زیادی وجود دارد. موارد رایج مورد استفاده به شرح زیر است.
① با توجه به جهتی که هوای فشرده روی صفحه انتهایی پیستون عمل میکند، سیلندرهای پنوماتیک را میتوان به سیلندرهای پنوماتیک تکاثر-و سیلندرهای پنوماتیک دو اثر- طبقهبندی کرد. حرکت یک سیلندر پنوماتیک تنها در یک جهت توسط فشار هوا انجام می شود و تنظیم مجدد پیستون با نیروی فنر یا گرانش حاصل می شود. رفت و برگشت پیستون در سیلندر پنوماتیکی دو عملکرده کاملاً توسط هوای فشرده انجام می شود.
② با توجه به ویژگیهای ساختاری، میتوان آنها را به سیلندرهای بادی پیستونی، سیلندرهای پنوماتیک پرهای، سیلندرهای بادی دیافراگمی، سیلندرهای پنوماتیکی میرایی مایعات گاز{{0} و غیره طبقهبندی کرد.
③ با توجه به روش نصب، آنها را می توان به سیلندرهای پنوماتیک نوع صندلی گوش، سیلندرهای پنوماتیک نوع فلنج، سیلندرهای پنوماتیک نوع پین شفت و سیلندرهای پنوماتیک نوع فلنج طبقه بندی کرد.
④ با توجه به عملکرد سیلندرهای پنوماتیک، آنها را می توان به سیلندرهای پنوماتیک معمولی و سیلندرهای پنوماتیک ویژه طبقه بندی کرد. سیلندرهای پنوماتیک معمولی عمدتاً به سیلندرهای پنوماتیک تک پیستونی-و سیلندرهای پنوماتیکی دو عملکرد- اشاره دارند. سیلندرهای پنوماتیک ویژه شامل سیلندرهای بادی میرایی مایعات، سیلندرهای بادی دیافراگمی، سیلندرهای پنوماتیک ضربه ای، سیلندرهای بادی تقویت کننده، سیلندرهای بادی پله ای، سیلندرهای بادی چرخشی و غیره می باشند.
سیلندرهایی که حرکت خطی رفت و برگشتی را انجام می دهند را می توان به چهار نوع دیگر طبقه بندی کرد: سیلندرهای پنوماتیک تک اثر، سیلندرهای پنوماتیک دو اثر-، سیلندرهای پنوماتیک دیافراگمی، و سیلندرهای پنوماتیک ضربه ای.
① سیلندر پنوماتیکی تک-: این سیلندر فقط در یک انتها یک میله پیستون دارد. هوا از یک طرف پیستون برای جمع آوری انرژی و ایجاد فشار تامین می شود. فشار، پیستون را فشار میدهد تا نیروی رانش تولید کند، که به بیرون کشیده شده و توسط فنر یا وزن خود باز میگردد.
② سیلندر پنوماتیک دو عملکرد-: به طور متناوب هوا را از هر دو طرف پیستون تامین می کند و نیرو را در یک یا هر دو جهت خارج می کند.
③ سیلندر پنوماتیک{0}}نوع دیافراگمی: به جای پیستون از دیافراگم استفاده میکند، نیرو را فقط در یک جهت وارد میکند و توسط فنر تنظیم مجدد میشود. عملکرد آب بندی خوبی دارد، اما سکته مغزی کوتاهی دارد.
④ سیلندر پنوماتیک ضربه ای: این یک نوع جدید از قطعات است. انرژی فشار گاز فشرده را به انرژی جنبشی حرکت با سرعت بالای پیستون (10 تا 20 متر در ثانیه) تبدیل میکند و در نتیجه کار را انجام میدهد.
⑤ سیلندر پنوماتیک بدون میله: اصطلاح کلی سیلندرهای بادی بدون میله پیستون. دو نوع عمده وجود دارد: سیلندرهای پنوماتیک مغناطیسی و سیلندرهای پنوماتیک کابلی.
سیلندر پنوماتیکی که حرکت رفت و برگشتی را انجام می دهد سیلندر بادی نوسانی نامیده می شود. حفره داخلی توسط تیغه ها به دو قسمت تقسیم می شود و هوا به طور متناوب به دو محفظه وارد می شود. شفت خروجی یک حرکت نوسانی با زاویه نوسان کمتر از 280 درجه انجام می دهد. علاوه بر این، سیلندرهای پنوماتیک دوار، سیلندرهای بادی میرایی مایعات گاز{4}، و سیلندرهای بادی پلهای و غیره وجود دارند.
شماره طبقه بندی سیلندر پنوماتیک
معمولاً، هر شرکتی نام سری را بر اساس موقعیت خود تعیین می کند و سپس نوع سوراخ سیلندر پنوماتیک / ضربه / لوازم جانبی و غیره را اضافه می کند. بیایید سیلندرهای پنوماتیک SMC را به عنوان مثال برای توضیح در نظر بگیریم:
انواع مختلفی از سیلندرهای پنوماتیک SMC وجود دارد. با توجه به اندازه قطر سیلندر پنوماتیک، آنها را می توان به سیلندرهای پنوماتیک میکرو، سیلندرهای پنوماتیک کوچک، سیلندرهای بادی متوسط و سیلندرهای بادی بزرگ طبقه بندی کرد.
با توجه به عملکرد آنها، می توان آنها را به عنوان زیر طبقه بندی کرد: سیلندرهای پنوماتیک استاندارد، سیلندرهای بادی صرفه جویی در فضا، سیلندرهای بادی با میله های راهنما، سیلندرهای پنوماتیک دوگانه، سیلندرهای پنوماتیک بدون میله و غیره
اعداد علامت گذاری اساساً به صورت داخلی توسط SMC تعریف می شوند، اما قوانینی نیز وجود دارد که باید از آنها پیروی کرد.
1. MDBB مخفف Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder است.
2. D نشان دهنده یک سیلندر پنوماتیک با یک حلقه مغناطیسی است.
3. 32 نشان دهنده قطر سیلندر پنوماتیک سیلندر پنوماتیک است، یعنی قطر.
4.50 نشان دهنده سکته مغزی سیلندر پنوماتیک است، یعنی طولی که میله پیستون در آن امتداد می یابد.
5. "Z" نشان دهنده مدل جدید است
6. M9BW مخفف یک کلید القایی است که روی سیلندر پنوماتیک نصب می شود.
اگر مدل سیلندر پنوماتیک با MDBL، MDBF، MDBG، MDBC، MDBD یا MDBT شروع شود، نشان می دهد که آنها روش های نصب متفاوتی را نشان می دهند. بنابراین، اجازه دهید توضیح دهم که این حروف به ترتیب به چه معنا هستند.
اعداد سیلندر پنوماتیک SMC بر اساس اصول طبقه بندی می شوند
1. "L" مخفف axial foot mounting است
2. "F" نشان دهنده نوع فلنج جانبی میله پوشش انتهایی جلو-است
3. "G" نشان دهنده نوع فلنج جانبی پوشش انتهای عقب است
4. C مخفف تک گوشواره CA است
5. D مخفف A Pair of Earrings CB است
6. "T" مخفف نوع محور گوش مرکزی است
در بالا طبقه بندی سیلندرهای پنوماتیک، اعداد طبقه بندی محتوای سیلندرهای بادی است. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه مراجعه کنیدhttps://www.joosungauto.com/.
