راهنمای انتخاب سیلندر دوگانه پنوماتیک: پنج مرحله کلیدی از تئوری تا عمل

دوبلسیلندر پنوماتیکراهنمای انتخاب: پنج گام کلیدی از تئوری تا عمل

انتخاب دو-سیلندر پنوماتیک سیلندرهای پنوماتیک یک پروژه سیستماتیک است و به هیچ وجه یک موضوع ساده "انتخاب قطر سیلندر پنوماتیک بر اساس رانش" نیست. انتخاب صحیح می تواند عملکرد پایدار و دقیق طولانی مدت تجهیزات را تضمین کند، در حالی که انتخاب نادرست ممکن است منجر به از دست دادن دقت، آسیب سیلندر پنوماتیک یا حتی رکود تولید شود. این مقاله شما را از طریق یک "روش پنج مرحله ای" واضح برای انتخاب علمی یک سیلندر دو-نیوماتیک راهنمایی می کند.

مرحله 1: رانش مورد نیاز را محاسبه کنید و ابتدا سوراخ سیلندر پنوماتیک را تعیین کنید.

این اساس انتخاب است. ابتدا باید نیروی رانش نظری مورد نیاز برای هدایت بار را محاسبه کنید.

رانش نظری (F) را محاسبه کنید:

F=(جرم بار m × شتاب a) + نیروی اصطکاک f + نیروی خارجی F_خارجی

(توجه: اگر حرکت یکنواخت یا سرعت بسیار کم باشد، می توان از عبارت شتاب چشم پوشی کرد.)

نرخ بار را انتخاب کنید (η):

شرایط استاندارد (η کمتر یا مساوی 50%):

این حالت متداول ترین مورد استفاده است که حاشیه کافی برای طول عمر و پایداری سیلندر پنوماتیک را فراهم می کند.

سرعت کم یا حرکت یکنواخت (η کمتر یا مساوی 70%): اگر سرعت سیلندر پنوماتیک بسیار آهسته باشد (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.

نیروی خروجی نظری سیلندر پنوماتیک را محاسبه کنید و سوراخ سیلندر پنوماتیک را برعکس محاسبه کنید:

نیروی خروجی نظری دو-سیلندر پنوماتیک f_سیلندر پنوماتیک=P ×A ×2 (که در آن A سطح مقطع-سیلندر پنوماتیک منفرد است)

نیروی خروجی سیلندر پنوماتیک مورد نیاز F_ مورد نیاز=نظریه F / η

بنابراین، می توان دریافت که A=F_ مورد نیاز/(2 ×P) و سپس حداقل قطر سیلندر پنوماتیک D را می توان محاسبه کرد.

به عنوان مثال: رانش مورد نیاز 300 نیوتن، فشار کاری 0.5 مگاپاسکال و نرخ بار 0.5 در نظر گرفته می شود.

F_ مورد نیاز=300N / 0.5=600N

یک=600N/(2 × 5 bar × 10) ≈60 mm² (توجه: 1MPa=10bar≈10N/mm²)

اگر D=2 ×sqrt(60/π) ≈8.74mm باشد، حداقل باید یک سیلندر پنوماتیک با قطر استاندارد 10mm انتخاب شود.

مرحله 2: بار جانبی و لنگر خمشی را بررسی کنید

این پیوند اصلی در انتخاب سیلندرهای پنوماتیک دوگانه-سیلندر پنوماتیک است که مستقیماً بر دقت هدایت و عمر مفید تأثیر می گذارد. اگر چه سیلندر پنوماتیک دوبل می‌تواند بار جانبی خاصی را تحمل کند، اما نباید از مقدار مجاز آن تجاوز کند.

روش: بر اساس سوراخ سیلندر پنوماتیکی که در ابتدا انتخاب کردید و ضربه واقعی، به نمودار "حداکثر بار متمرکز" این مدل از سیلندر پنوماتیک (همانطور که در شکل اصلی 5.4-26a نشان داده شده است) مراجعه کنید.

بار جانبی واقعی که سیلندر پنوماتیک در حین کار تحمل می کند باید کمتر از مقدار مجاز برای ضربه مربوطه همانطور که در نمودار نشان داده شده باشد. در صورت تجاوز از حد مجاز، قطر سیلندر پنوماتیک بزرگتر یا فرم هدایت کننده قوی تر (مانند سیلندر پنوماتیک میله راهنما) باید انتخاب شود.

مرحله 3: انرژی جنبشی را بررسی کنید و نوع بافر را انتخاب کنید

پیستون سیلندر پنوماتیک در انتهای حرکت خود دارای انرژی جنبشی است. اگر انرژی جنبشی بیش از حد بزرگ باشد، باعث ضربه، لرزش و آسیب می شود.

محاسبه انرژی جنبشی (E_k):

E_k = 1/2 ×m ×v²

(m نشان دهنده جرم کل بار و v نشان دهنده حداکثر سرعت ضربه است)

تأیید: انرژی جنبشی محاسبه شده را با مقدار "انرژی جنبشی مجاز" در نمونه سیلندر پنوماتیک مقایسه کنید (همانطور که در شکل 5.4-26b متن اصلی نشان داده شده است).

تصمیم

اگر E_k < انرژی جنبشی مجاز از نوع استاندارد باشد، نوع پایه را با بافر بالشتکی یا بافر گاز قابل تنظیم انتخاب کنید.

اگر E_k بزرگ باشد، باید مدلی با بافر هیدرولیک (مانند سری CXSL) انتخاب شود، زیرا توانایی آن در جذب انرژی جنبشی 2 تا 3 برابر بافر پنوماتیکی است.

مرحله 4: وضعیت نصب و بار طولانی را در نظر بگیرید

روش نصب (افقی/عمودی) و اورهنگ (l) بار باعث ایجاد گشتاورهای واژگونی اضافی می شود که به شدت بر عمر مفید و انتخاب سیلندر پنوماتیک تأثیر می گذارد.

همانطور که در شکل 5.4-27a نشان داده شده است، بار توسعه یافته m یک گشتاور M=m ×g ×l در طول l ایجاد می کند.

روش: مراجعه به نمودار انتخاب اختصاصی ارائه شده توسط سازنده (همانطور که در شکل 5.4-27b متن اصلی نشان داده شده است) بر اساس فرم نصب، استروک، سرعت، overhang l و جرم بار m ضروری است.

نتیجه گیری: این نمودار به طور مستقیم حداقل سوراخ سیلندر پنوماتیک توصیه شده را در شرایط کاری خاص ارائه می دهد. به عنوان مثال، هنگام نصب افقی، با سرعت 400 میلی‌متر بر ثانیه، ضربه 30 میلی‌متر، l=40 میلی‌متر، و متر{4}} کیلوگرم، نمودار توصیه می‌کند به جای مدل کوچک‌تر، CXSW25 (محله سیلندر پنوماتیک 25 میلی‌متر) را انتخاب کنید.

مرحله 5: سری و توابع اضافی را تأیید کنید

در نهایت، سری ها و گزینه های خاص را بر اساس نتایج ذکر شده انتخاب کنید:

CXS: نوع پایه، بالشتک یا بالشتک هوا.

CXSL: مجهز به بافر هیدرولیک، توانایی بالایی در جذب انرژی جنبشی دارد و برای کاربردهای سرعت متوسط ​​و بالا مناسب است.

CXSW: نوع میله دوبل، ساختار متقارن تر، استحکام بهتر.

عملکرد اضافی: آیا داشتن حلقه مغناطیسی (برای نصب کلیدهای مغناطیسی برای تشخیص موقعیت) ضروری است؟ آیا نصب لوازم جانبی (مانند پا، فلنج و ...) ضروری است؟

3333

سیلندر پنوماتیک دوبل 12-CXSL32-75-Y69BZ

این مدل یک نتیجه معمولی از پیروی از فرآیند انتخاب فوق است:

قطر سیلندر پنوماتیک 32 میلی‌متر: مقاومت رانش و بار جانبی کافی را فراهم می‌کند و نیازهای اکثر برنامه‌های کاربردی بار متوسط-را برآورده می‌کند.

سری CXSL: بافر هیدرولیک ساخته شده- که می‌تواند به طور موثر ضربه را در انتهای ضربه جذب کند و سرعت کار بالاتر، عملکرد نرم‌تر و عمر طولانی‌تر را فراهم کند.

Stroke 75mm: این در محدوده سکته مغزی رایج قرار می گیرد و برای اکثر عملیات جابجایی و چیدن مناسب است.

هدایت دقیق-بالا: ساختار میله پیستون دوبل در مقایسه با سیلندرهای پنوماتیک معمولی مقاومت لنگر خمشی برتری ارائه می‌دهد و از عدم چرخش در حین کار و موقعیت دقیق اطمینان می‌دهد.

نازک و جمع و جور: در فضای نصب صرفه جویی می کند و برای چیدمان{0}}تراکم بالا در تجهیزات خودکار بسیار مناسب است.

نتیجه‌گیری: اگر پس از محاسبه از طریق روش پنج مرحله‌ای- بالا، متوجه شدید که به یک سیلندر بادی نازک با قطر حدود 32 میلی‌متر نیاز دارید که نیاز به بافر خوب و راهنمایی دقیق{2} دارد، در این صورت 12-CXSL32-75-Y69BZ یک انتخاب کاملاً قابل اعتماد و غیرقابل اطمینان است.

در بالا راهنمای انتخاب سیلندر دوگانه پنوماتیک: پنج مرحله کلیدی از محتوای تئوری تا عملی است. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه مراجعه کنیدhttps://www.joosungauto.com/.